高壓(ya)閥門日常(cháng)故障排除(chu)快播网🔞站你懂🌈

詳細(xi)介紹：

在出(chu)現高壓調(diào)閥抖動的(de)情況時，我(wǒ)們可以首(shou)先查😍看閥(fá)門指令‼️是(shì)否發生數(shu)據上的變(biàn)化，來進行(háng)分别的處(chu)理。

一、閥門(men)指令未發(fā)生變化，那(nà)麼問題就(jiu)可能出現(xian)在💔伺🚶‍♀️服卡(ka)以♉及✍️伺服(fú)閥之上。若(ruo)是閥門指(zhi)令未發生(shēng)變化并且(qie)伺服卡輸(shu)出🥵穩定，則(ze)問題可能(neng)是伺服閥(fa)卡澀或者(zhě)油動機與(yǔ)閥門連接(jiē)有🏒卡澀。若(ruò)🐪是此時伺(sì)服卡輸出(chu)晃動，則可(kě)能的問題(ti)有：伺服卡(kǎ)PI參數不合(he)理、閥位反(fǎn)饋波動（LVDT故(gù)障、LVDT屏蔽♊不(bu)良等問題(tí)💛引起）、伺服(fú)卡☂️故障。

二(er)、閥門指令(lìng)自身發生(shēng)變化，則我(wǒ)們需要查(cha)詢為什麼(me)會出現🧑🏽‍🤝‍🧑🏻指(zhǐ)令的抖動(dòng)。若是在并(bìng)網之前就(jiù)發生指🤞令(lìng)波動的🌐問(wen)題，則原因(yin)可能有：轉(zhuǎn)速PI參數不(bu)合理，引起(qi)過調；轉速(sù)通道故障(zhang)，引起轉速(sù)信号的非(fei)正常波動(dong)，進而導緻(zhì)轉速回路(lù)的輸出波(bo)動。而轉速(sù)通道故⛹🏻‍♀️障(zhang)的可能原(yuan)因有：磁阻(zǔ)探頭故障(zhang)、轉速❄️屏蔽(bì)不良等🌈。而(er)若是在并(bing)☀️網之後發(fā)生閥位指(zhi)令波動，則(ze)原因可能(néng)有：功率⛱️、壓(ya)力回❄️路PI參(cān)數 不合理(lǐ)，導緻出現(xiàn)過調；閥門(mén)運行在流(liu)量曲線拐(guǎi)點處；一次(cì)調頻轉速(sù)波動；遙🥵控(kong)指令波動(dong)等。

當然，現(xian)場處理問(wen)題時，需根(gen)據實際情(qing)況，逐項排(pái)查及綜合(hé)分析後，找(zhao)出真正的(de)抖動原因(yin)。

 在火電汽(qì)輪機DEH調試(shi)工作中會(huì)碰到高壓(yā)調節閥門(mén)抖動的問(wen)題，在遇到(dào)這種情況(kuàng)之時，就需(xu)要我們冷(leng)靜分析，從(cóng)現象找問(wèn)📱題，從問題(ti)查方法。以(yǐ)下是我們(men)🔞從設計、調(diào)試角度闡(chǎn)述對此問(wèn)題查診、處(chù)理的方法(fǎ)，希望能給(gei)到電廠、調(diao)😘試單位一(yī)定的參考(kǎo)。

超高壓針(zhēn)閥一般采(cǎi)用角形單(dan)座結構, 加(jiā)工簡單, 閥(fa)座容易配(pei)換, 閥芯為(wéi)單導向結(jie)構 。閥門角(jiao)形單座結(jié)㊙️構流路簡(jiǎn)單, 阻力小(xiao), 适用于高(gao)壓差、高粘(zhan)度、含懸浮(fú)物和顆粒(li)狀物質流(liú)體, 可以避(bì)免結焦和(hé)堵塞, 也便(biàn)于自淨和(hé)清洗。閥芯(xīn)和閥座是(shi)超高壓針(zhēn)閥進行開(kai)關控制的(de)兩個核心(xīn)零件, 組成(cheng)超高壓針(zhēn)閥開關的(de)動密封副(fù)。通過控制(zhì)閥芯與閥(fa)座之間錐(zhui)形密封面(miàn)💃🏻的接觸與(yǔ)分離, 實現(xian)閥通🚩道的(de)關閉和開(kai)啟。閥芯與(yu)密封圈之(zhi)間的圓周(zhōu)密封面構(gòu)成閥的滑(huá)動密封副(fù)🤟, 用于保證(zhèng)閥室與外(wài)界📐的密封(feng)。閥芯采用(yong)針形, 靠錐(zhuī)面密封, 一(yi)般閥芯🏃‍♂️錐(zhui)角為🔞59°, 閥座(zuò)錐角為60°。實(shí)🐇驗證明在(zài)🔱開錐孔時(shí), 錐角選取(qu)45°～60°時, 孔邊緣(yuán)的應力集(ji)中系數小(xiao), 且使應力(li)出現在錐(zhuī)孔的小端(duan)。閥座錐角(jiǎo)大, 閥芯錐(zhuī)🏃‍♂️角小時, 靠(kao)上表面密(mì)封, 有利于(yu)提高閥的(de)使用壽命(mìng).